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de toute façon, sous l'eau la petite marche au début, à l'eau, sous l'eau. c'est par fenêtres que le train passe. passe pas vraiment longtemps. une pelletée de terre ondule. à la base du mât, un ponton oscille. que dirais-tu d'une voix enfermée dans un sac à la gorge prise les oreilles bouchées. retenir l'avion qui cogne aux carreaux s'effrite hulule sec. sans ça, l'herbe est sur les côtés, ainsi se désagrège le bitume. rapport de vitesse des manivelles entre les éléments ensachés, crève une bulle de plus en plus grave. malgré les coups réguliers de l'air qui arrive cette fois de dos, il y a quelques traits qui claquent nettement, mais ça retient. tentative de saturation, au contraire, désir de sillon. décalages des bifaces en alerte.
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travaux et parcoursde toute façon, sous l'eau la petite marche au début, à l'eau, sous l'eau. c'est par fenêtres que le train passe. passe pas vraiment longtemps. une pelletée de terre ondule. à la base du mât, un ponton oscille. que dirais-tu d'une voix enfermée dans un sac à la gorge prise les oreilles bouchées. retenir l'avion qui cogne aux carreaux s'effrite hulule sec. sans ça, l'herbe est sur les côtés, ainsi se désagrège le bitume. rapport de vitesse des manivelles entre les éléments ensachés, crève une bulle de plus en plus grave. malgré les coups réguliers de l'air qui arrive cette fois de dos, il y a quelques traits qui claquent nettement, mais ça retient. tentative de saturation, au contraire, désir de sillon. décalages des bifaces en alerte.
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